سئمت شركة الطيران Delta Airlines من فوضى الحقائب في مطار Heathrow في لندن قبل أن تقرر الشركة الأمريكية حل المشكلة واتخذت ما تسميه هي نفسها خطوة “إبداعية” لحل المشكلة الضخمة المتمثلة في الأمتعة المتراكمة التي تقطعت بها السبل.
حيث كنتيجة مباشرة لتزايد فوضى الأمتعة التي تضرب العديد من المطارات في جميع أنحاء العالم. في خضم أحد أكثر أشهر السنة ازدحاما. حلقت طائرة خالية من الركاب وعلى متنها 1000 حقيبة عبر المحيط الأطلسي الأسبوع الماضي.
وفقاً لما كتب سي إن إن.
ونقلت شركة Delta Airlines طائرة فارغة مليئة بالحقائب من لندن إلى قاعدتها في Detroit لإعادة الحقائب المفقودة لمالكيها في أمريكا.
كان مطار Heathrow هو واحد من العديد من المطارات التي عانت مؤخرا من تأخير الرحلات وإلغائها. بالإضافة إلى الطوابير الطويلة عند تسجيل الوصول والأمن، وكميات هائلة من الأمتعة التي تقطعت بها السبل في مباني المطار.
صيف الأمتعة المفقودة:
بعد تسريح عشرات الآلاف من الطيارين وأطقم الضيافة الجوية وعمال المطارات في جميع أنحاء العالم بسبب الحظر المفروض على السفر الدولي خلال الوباء، كانت صناعة السفر بطيئة في إعادة التوظيف.
أمّا الآن شكل ارتفاع أعداد ركاب شركات الطيران شهرا بعد شهر، ومع ارتفاع الطلب على الرحلات الجوية بالإضافة لنقص الموظفين تركيبة مقلقة تشعر شركات الطيران والركاب على حد سواء بعواقبها.
ومع عودة المسافرين قبل حل المشكلة زادت أيضاً كمية الأمتعة المفقودة لدى شركات الطيران.
وقد وصفته العديد من وسائل الإعلام بأنه صيف الأمتعة المفقودة، وهناك قصص يومية عن الحقائب المفقودة.
ارتفع عدد المسافرين الذين أبلغوا عن الأمتعة التي تقطعت بها السبل حتى الآن هذا الصيف بنسبة 30 في المائة منذ عام 2019، وفقا لشركة التأمين الإسبانية Mapfre SA.
بالفعل في أبريل، تجاوز عدد الأمتعة التي تمت معالجتها بشكل غير صحيح المستوى قبل كورونا. وفي أستراليا، تفقد شركة الطيران الرائدة، Qantas، ما يصل إلى حقيبة واحدة من كل 10 حقائب في مطار سيدني.
سُميت فوضى الحقائب “airmageddon”:
ودفعت هذه المشاكل الهائلة مطار Heathrow إلى الحد من العدد اليومي للمسافرين المغادرين إلى 100 ألف مسافر، تماما كما طلب من شركات الطيران تعليق مبيعات التذاكر للسفر هذا الصيف.
وأطلق على فوضى المطار الواسعة في مطار Heathrow اسم “airmageddon” (وهو مزيج من كلمتي اللتين تعنيان الهواء ويوم القيامة على التوالي) من قبل طيران الإمارات، التي وصفت المطار الأسبوع الماضي بأنه “غير كفء”.
ارتفع عدد المسافرين الذين أبلغوا عن الأمتعة المفقودة حتى الآن هذا الصيف بنسبة 30 في المائة منذ عام 2019، وفقا لشركة التأمين الإسبانية Mapfre SA.
بالفعل في أبريل، تجاوز عدد الأمتعة التي تمت معالجتها بشكل غير صحيح المستوى قبل كورونا. وفي أستراليا، تفقد شركة الطيران الرائدة، Qantas، ما يصل إلى حقيبة واحدة من كل 10 حقائب في مطار سيدني.
وفقا لمطار Heathrow، ليس المطار هو المسؤول عن العديد من المشاكل.
قبل جائحة الفيروس التاجي ، كان مطار Heathrow أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا ، حيث بلغ عدد الركاب 80.9 مليون مسافر في عام 2019. في العام الماضي ، كان المطار الرئيسي ثامن أكبر مطار في أوروبا ، حيث بلغ عدد الركاب 19.4 مليون مسافر.
واجه مطار كوبنهاغن مشاكل أيضاً:
كما واجه مطار كوبنهاغن تحديات مع نقص الموظفين، ونتيجة لذلك، كانت هناك طوابير طويلة في نقطة التفتيش الأمنية.
ولكن وفقا للمطار، يتم الآن احتواء المشكلة وليس لديهم خطط لوضع قيود على عدد الركاب أو الطائرات خلال فصل الصيف.
ومع ذلك، ينصح المطار الركاب بالوصول في وقت مبكر – خاصة إذا كان عليهم السفر في الأيام المزدحمة. والتي عادة ما تكون في عطلات نهاية الأسبوع خلال العطلة الصيفية. القاعدة الأساسية هي الوصول إلى المطار قبل ساعتين من المغادرة داخل أوروبا وثلاث ساعات إذا كانت وجهة السفر خارج أوروبا.
بالإضافة إلى ذلك، يشجع مطار كوبنهاغن الركاب على حزم أمتعتهم بشكل صحيح لتجنب فوضى الحقائب ومن أجل معالجتها بسرعة من خلال الأمن.
