من المحتمل أن يبدأ الإضراب في SAS اليوم، إليك حقوقك في حال تم إلغاء رحلتك

حتى لو اندلع الإضراب في SAS، فمن المهم أن تذهب إلى المطار. خلاف ذلك، فإنك تخاطر بفقدان حقوقك، كما يقول كبير المستشارين.

هدد نحو 1000 طيار بترك العمل اعتبارا من 29 يونيو حزيران إذا لم تتوصل نقابتهم وصاحب العمل إلى اتفاق بحلول ذلك الوقت.

إذا لم يتم حل المشكلة قبل الساعة 11:59 مساء يوم الثلاثاء، فسوف يندلع الإضراب بكل المقاييس.

وفقا لجاكوب بيدرسن، رئيس أبحاث الأسهم في Sydbank ومحلل الطيران، فإن هذا يعني أن الآلاف من الدنماركيين المحبين للسفر سيغيرون خطط عطلتهم الصيفية.

– كن لدى SAS في المتوسط ما بين 500 و 600 رحلة مغادرة يوميا في يوليو. أما الآن ربما نتحدث عن حقيقة أنه سيتم إلغاء أكثر من نصفها، كما يقول ل TV 2.

ولكن كيف ستتصرف إذا تأخرت رحلتك أو ألغيت بسبب الإضراب؟

تتحمل شركات الطيران المسؤولية في الإضراب في SAS:

إذا كنت قد حجزت رحلتك مع SAS ، فإن الخبر السار هو أنك لن تخسر أموالك على الفور، حتى لو توقف الطيارون عن العمل.

تتحمل شركات الطيران عددا من المسؤوليات تجاه ركابها، اعتمادا على ما إذا كانت الرحلة قد ألغيت أو تأخرت. هذا وفقا ل Vagn Jelsøe، كبير المستشارين في مجلس المستهلك الدنماركي Think.

– ليس من الواضح دائما عندما يكون هناك تأخير أو إلغاء. ولكن كقاعدة عامة، إنه إلغاء إذا تم تغيير رقم الرحلة، كما يقول.

إليك حقوقك:

تأخرت رحلتي:

إذا كنت “متأخرا بشكل كبير” بسبب إضراب في شركة الطيران، يحق لك الحصول على تعويض يتراوح بين 1860 و 4365 كرونا لكل تذكرة.

إذا لم يكن التأخير كبيرا، فلا يحق لك على الفور الحصول على أي نوع من التعويض. ومع ذلك، قد تحتاج شركة الطيران إلى توفير الطعام والشراب والإقامة أثناء التأخير.

كم من الوقت يجب أن يكون التأخير حتى يكون “كبيرا”؟؟

القاعدة الأساسية الفضفاضة هي أن التأخير في الرحلات القصيرة غالبا ما يكون مهما.

تم إلغاء رحلتي قبل أقل من 14 يوما من المغادرة

إذا تم إلغاء رحلتك قبل أقل من 14 يوما من المغادرة، يحق لك اختيار أحد الخيارات الثلاثة التالية:

  • الحصول على كل المال مقابل التذكرة.
  • إعادة جدولة الرحلة إلى الوجهة النهائية في أقرب وقت ممكن. يجب على شركة الطيران دفع ثمن الرحلة لدى شركة طيران أخرى إذا لم تتمكن من تقديم أول مغادرة متاحة بنفسها.
  • رحلة أخرى إلى تاريخ لاحق من اختيارك إذا كانت هناك مقاعد متاحة.

ليس لديك الحق في تغيير رأيك بمجرد أن يكون لديك أحد الخيارات الثلاثة.

في حالة الإلغاء قبل أقل من 14 يوما من المغادرة، قد يحق لك الحصول على تعويض نقدي يتراوح بين 1860 و4365 كرونا لكل تذكرة.

ومع ذلك، يعتمد ذلك على كل من طول الرحلة، وما إذا كنت مسافرا داخل الاتحاد الأوروبي، ومدى قربك من وقت المغادرة الأصلي الذي تغادر فيه في هذه الحالة.

قد يحق لك أيضا الحصول على وجبات الطعام والإقامة والنقل بين المطار والإقامة أثناء انتظار الصعود إلى رحلة أخرى.

تم إلغاء رحلتي قبل أكثر من 14 يوما من المغادرة:

إذا تم إلغاء رحلتك قبل أكثر من 14 يوما من المغادرة، يحق لك اختيار أحد الخيارات الثلاثة التالية:

  • الحصول على كل المال مقابل التذكرة مرة أخرى.
  • إعادة جدولة الرحلة إلى الوجهة النهائية في أقرب وقت ممكن. يجب على شركة الطيران دفع ثمن الرحلة مع شركة طيران أخرى إذا لم تتمكن من تقديم أول مغادرة متاحة بنفسها.
  • رحلة إعادة التوجيه إلى تاريخ لاحق من اختيارك إذا كانت هناك مقاعد متاحة.

لا يحق لك الحصول على أي تعويض إضافي، ولا يحق لك تغيير رأيك بمجرد اختيار أحد الخيارات الثلاثة.

بعض الرحلات محمية من الإضراب:

من المهم التأكيد على أنه من المرجح أن تكون حوالي 300 رحلة يومية من SAS محمية من التعرض لضربة طيار يوم الأربعاء.

على وجه التحديد، هذه هي المغادرات التي تتعامل معها الشركات التابعة SAS Connect و SAS Link وكذلك X Fly و City Jet. هنا، يتم توظيف الطيارين في اتفاقية مفاوضة جماعية مختلفة، وبالتالي لا يمكن أن ينتهي بهم الأمر إلى الإضراب.

وفقا لجاكوب بيدرسن:  لكننا في مشكلة صغيرة جدا فيما يتعلق بالعواقب العامة لهذا الصراع، بحيث لا يستحق الحديث عنه على الإطلاق، كما يؤكد.

عند حدوث الإضراب في SAS من المهم الظهور عند بوابة المغادرة:

وفقا ل Vagn Jelsøe، إذا اندلع الإضراب، فمن المهم ألا تفترض أن رحلتك قد ألغيت بالضرورة.

إذا بقيت في المنزل، حتى لو لم يتم إخبارك شخصيا بأن مغادرتك قد تم إلغاؤها، فقد يكلف ذلك في أسوأ الحالات كل من سعر التذكرة والتعويض.

– الشرط الأساسي لتأكيد حقوقك هو إما أن تكون قد تلقيت رسالة واضحة جدا من SAS كتابيا حول كيفية التكيف، أو أن تظهر عند بوابة المغادرة، كما يقول.

حتى لو تم إلغاء المغادرة بالفعل، فهناك فرصة، على سبيل المثال، أن تجد SAS مقعدا على متن رحلة أخرى. وإذا لم تحضر، فإنك تفقد جميع حقوقك، كما يؤكد Vagn Jelsøe.

ولكن حتى لو كنت كراكب تفعل كل شيء بشكل صحيح، وفقا لدين سالار من Flypenge، يجب ألا تعتمد تماما على SAS.

المصدر

تابعو الدنمارك بالعربي على